黎明重工反擊式破碎機全速推進我國高鐵建設
近年來，隨著我國經濟的飛速發展，基礎設施建設也全面開花，作為其中關系到國系民生的大項目，高速鐵路建設一直被放在非常重要的位置。《中長期鐵路網規劃》提出，到2020年，全國鐵路運營里程要達到12萬公里以上，在現有基礎上繼續完善全國的高速鐵路網，全面改善我國的交通狀況。高速鐵路的全面建設離不開大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且現在高鐵建設的高質量要求也對砂石等材料的粒型、級配都提出了更多更高的要求，這在給破碎機等砂石骨料加工設備提供良好機遇的同時，也對其生產質量和產量提出了更高挑戰。
在高速鐵路建設所需的砂石和混凝土骨料等材料的生產中，反擊式破碎機是其中常用的設備之一，它是一種利用沖擊能來破碎物料的破碎機械，在其破碎腔內，板錘被固定在高速旋轉的轉子上，破碎腔周圍還設置著若干塊反擊板。當轉子高速旋轉，物料進入板錘作用區時，首先被板錘撞擊破碎，然后又被拋向反擊板上再次破碎，隨后又從反擊板上彈回到板錘作用區重新破碎，如此循環，直到物料被破碎至所需粒度為止。因而，反擊式破碎機能破碎出細度很高的很好砂石和混凝土骨料，完全符合高速鐵路建設對砂石骨料的要求。
有需求就有供應，現在破碎機等礦山機械設備的制造廠家也是多如雨后春筍，破碎機市場的競爭也異常激烈。在眾多反擊式破碎機的生產廠家中，河南黎明重工科技股份有限公司可謂是其中的翹楚。它生產制造的反擊式破碎機采用很好破碎技術和高質量耐磨件，機器破碎效率高，耐磨耐用，適應性強，可適應高速鐵路、公路建設等高強度的大型破碎工程。而且，黎明重工反擊式破碎機生產的砂石骨料成品多呈立方體，片石少，生產質量高，可滿足高速鐵路建設對高質量砂石料和混凝土骨料的需求。
目前，黎明重工反擊式破碎機已成為高速鐵路砂石和混凝土骨料生產的必備設備，在全國各地的高鐵項目建設中都發揮了不可替代的作用。
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(責任編輯：黎明重工)